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2021智能网联持续“遇热”,争春待有时

时间:2021-02-21 18:17  来源:  阅读次数: 复制分享 我要评论

【智能家居网】

    【智能家居网】 全世界也许每一分钟因交通事故殒命一人;交通拥堵还浪费了时间、增添了排放。平安始于行,智能网联要做的,就是改变这一切。

  有人说,对于智能交通,下一个万亿市场,必有智能网联一席,这几年,关乎于智能网联的声音成为智能交通产业最强音。智能网联,一时间成为风口,风口之下,皆为商机,挑战也无处不在。

  智能网联的时机,争春待有时

  随着华为任正非信誓旦旦绝不造车,只做智能网联,让这个市场热度愈甚。

  那什么是智能网联?是指车联网与智能车的有机团结,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通讯与网络手艺,实现车与人、车、路、后台等智能信息交流共享,实现平安、恬静、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。

  实在我们可以解读,智能网联就是下一代的车联网,要让人、车、路、环境协调共生且步骤一致。

  政策连续利好

  2019年2月,工信部召开《新能源汽车产业生长设计(2021-2035年)》体例事情启动会,工信部苗圩部长担任设计起草组组长苗圩部长指出:生长下一代车联网,可以促进汽车制造业转型升级,可以促进智慧交通治理能力提升,实现国民平安便捷高效出行,提升国民获得感,可以促进国民经济高质量生长,推进社会节能减排。

  若是2019年为智能网联在政策上定好步骤,那2020年就是智能网联汽车迎来尺度化要害之年,4月16日,工信部对外公布了《2020年智能网联汽车尺度化事情要点》,重点提出,将以推动尺度系统与产业需求对接协同、与手艺生长相互支持,确立国标、行标、团标协同配套新型尺度系统为重点,促进智能网联汽车手艺快速生长和应用,充分发挥尺度的引领和规范作用,支持我国汽车产业转型升级和高质量生长。

  时隔近两个月,在11个国家部委团结颁布《智能汽车创新生长战略》之后,智能网联汽车产业再获政策支持。《智能汽车创新生长战略》已经明确了,到2025年,中国尺度智能汽车的手艺创新、产业生态、基础设施、律例尺度、产物羁系和网络平安系统基本形成。

  在智能网联汽车行业加速生长的大趋势下,《事情要点》再次为智能网联汽车生长注入强心剂。此次,工信部将2020年视为智能网联汽车尺度化系统建设第一阶段的收官,同时也是下一阶段的结构开展之年。

  《事情要点》指出,2020年希望完成尺度系统阶段性建设目的。首先,加速完善智能网联汽车尺度系统建设。实现《国家车联网产业尺度系统建设指南(智能网联汽车)》第一阶段建设目的,形成能够支持驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车尺度系统,为实现支持高级别自动驾驶的尺度系统第二阶段建设目的提供基础保障。

  其次,确立智能网联汽车尺度制订及实行评估机制。凭据产业生长情形,针对先进驾驶辅助系统、自动驾驶、信息平安、功效平安、汽车网联功效与应用等手艺领域特点,有设计、有重点地部署尺度研究与制订事情。同时,要实现智能网联汽车尺度系统闭环治理与连续完善。

  再次,新基建肯定是智能网联的福音。对于新基建,我们将迎来最显著改变是网络、盘算、存储、智能等基础能力在易用性、成本合理性、能力界限上的进一步突破。那么随之而来智慧交通系统可以在垂直场景中合理行使手艺的生长,杀青向深度突破的能力,从而完成连续的创新突破。

  对于交通系统而言,每一个场景能带来的价值优化,组合放大起来的价值最终都市成为时代所需。

  智能网联是智慧交通落地的主要抓手, 2015—2025是基于车联网平台和C-V2X车 路网 云协同的智能网联服务阶段,对于未来,才是车联网的最高阶段,即智慧出行服务。那时,搭载5G的自动驾驶将真正随处可见,飞入寻常国民家,成为出行中的标配。

  除了政策利好外,智能网联另有惊喜。

  商业部署不停加速

  智能网联将成为5G的主要应用场景,5G网络的优势将为智能网联规模商用提供主要支持;福特汽车、英特尔、爱立信、高通、北美松下等16家巨头团结要求美国政府接纳C-V2X手艺。高通已与大唐电信共同开发基于蜂窝车联网的芯片组,已在2019年支持商业部署。

  手艺产物加倍成熟

  随着人工智能生长,各企业人车语音交互手艺等领域的投入将继续加大融合智能网联手艺的车载终端平台,为车主提供语音、手势控制服务,缔造更为便捷、平安的驾驶体验车联网将与保险业实现互联,依附“车联网保险”有用降低车主出险事故率,节约理赔成本。

  智能网联的挑战

  时机与挑战并存,智能网联虽在春风里,但照样要跨过诸多“崎岖”,方能驶向平坦大路。

  其一,智能网联汽车的相关尺度与律例需要健全。我国自动驾驶相关尺度的制订权分属政府的差别部门,《公路法》、《保险法》等并未包罗自动驾驶的相关内容,《网络平安法》、《测绘法》等也存在与自动驾驶生长所不适用的划定,这些方面都亟待完善和改造。

  其二,手艺亟待突破。智能网联汽车是高新手艺的载体,对我国智能网联汽车产业生长来说,手艺亟待突破。在手艺领域,自动驾驶相关产业链还不完善,自动驾驶相关的传感器、底盘,包罗汽车的人工智能等方面的焦点手艺还需积累。


  另外,在系统集成方面的自主能力另有待增强。好比:开放门路全路况下,自动驾驶上路依旧面临较大挑战:在恶劣天气,现在交通相性能识别但执行完成时间不够;视线遮挡,无法实时获得前车状态,来不及识别并作出决议;公交站鬼探头,无法在遮挡情形下做出识别;跟车闯红灯,无法准确获取红绿灯状态。

  其三,商业模式不清晰,产业生态不健全。未来自动驾驶运营包罗产业链等方面另有一系列问题需要解决,好比怎么获取自动驾驶用的高精度动态舆图,若何在自动驾驶的测试园地运用,以及自动驾驶手艺方面涉及到商业模式的问题。

  前不久记者采访了高深智图商务总监许鹂,领会到高深智图的高精舆图主要针对L4级自动驾驶,也兼顾L3。

  其商业模式包罗:为传统车企、自动驾驶初创公司和无法突破手艺难点的其他图商提供高精舆图定制化生产服务;提供定位服务;多传感器的标定,以实现坐标转换;提供低成本的数据网络方案。

  挑战实在也为智能网联市场带来活力,将会有差别玩家来此造风云。

  智能网联的新赛道

  很清晰看到市场与存在问题,那下一步就是怎么结构,若何快速抢占这一赛道?

  C-V2X让智能网联最易落地

  智能网联汽车手艺的提高,动员的可能是个万亿级的市场,而要实现这个万亿级智能网联汽车产业,V2X作为智能网联的灵魂,是一项不可或缺的手艺。

  V2X是智能网联汽车与外界举行信息交互的要害焦点,可以获得实时路况、门路信息、行人信息等一系列交通讯息,具有提高驾驶平安性、削减拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等功效。

  可以辅助更多车辆直接与其它车辆和周围环境(如交通讯号灯、门路施工地、人行道和建筑物等)实现通讯,好比领会前方交通灯何时酿成绿灯,并据此调整车速以进入绿波带,从而辅助改善区域尤其是都会区域的交通流量。

  在V2X通讯手艺尺度上,我国着力结构C-V2X,即指车与外界的信息交互,且在手艺路线上具备一定优势。

  C-V2X场景的典型应用包罗信息服务类的紧要呼叫营业、交通平安类的交织路口碰撞预警、交通频率类的车速指导和自动驾驶类的远程遥控驾驶、车辆编队行驶等。

  5G:天上、地下的一张智能网联“网”

  无人驾驶,曾几何时如扑朔迷离,然,有业界展望,2021年将可以实现中国式无人驾驶的商业落地。

  5G AI新一代无人驾驶通过更平安的交通出行,降低交通事故的发生,让民众更有平安感;加倍惠民、便民的无人驾驶共享出行方式将可增添人民的幸福感;由无人驾驶赋能的加倍智慧、智能的生活方式也将提升民众的获得感。

  2019年5G在无人驾驶应用照样一种低级探索阶段,将无人驾驶车辆与更多的网络毗邻连系,对其平安性无疑存在一定风险。

  一方面,车辆部件和系统在借助5G网络与外部举行毗邻时,也增添了可能受到攻击的局限。

  另一方面,基于无人驾驶车辆对无线网络的依赖,5G基站的建设和维护显得至关主要,保持基站长时间正常事情而且增添基站的漫衍笼罩是保障可靠数据传输的要害。

  针对以上问题,汽车制造业需要周全制订5G基站的建设设计,同时借助现有平安手艺研发完善无人驾驶车辆的网络平安机制。

  车联网信息在通报过程中,必须保证私密性、平安性和高数据传输率,这就要求通讯具有严酷的时延限制。然而,之前的无线通讯手艺无法做到毫秒级时延,不能支持平安互联需求。

  而5G网络的超高密度度组网、低装备能量消耗大幅减小信令开销,从而有用解决带宽和时延等相关问题,到达低延时和高可靠性需求。通过网络切片等手艺,能够实现低至1ms端到端时延和高至10Gbps峰值速率。

  5G应用中80%将用于物与物之间的通讯,移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网,以无人驾驶汽车为代表的5G手艺的应用,可能是最早的一个应用。

  感知的突破

  要形成车的智能网联,感知是第一步。智能网联汽车中,车辆感知手艺实现了车辆行驶中的路况、位置、车与物感知等相关的内容,保证了车辆运行的平安性。

  具体来说,车与物的感知能力,可以在通行中凭据车辆通行情形,感知车与车、车与行人之间的位置关系,制止距离过近发生摩擦等征象,主要是通过激光、电磁、视频等感应手艺来实现的。

  门路环境感知主要是在车辆通行过程中实现路况、行人、交通讯号等感知,可以提高汽车在通行中的平安性。

  位置感知主要是通过卫星定位手艺实现的,能够在一定程度上实现行车监控、驾驶辅助等,位置感知一样平常是通过GPS手艺实现的。

  智能驾驶辅助系统是种种感知手艺连系的产物,具有综合性与系统性,智能辅助系统是无人驾驶中的焦点手艺。

  随着手艺的生长,智能网联手艺将逐步成为汽车行业生长的主要手艺,借助于盘算机、通讯、网络等手艺,实行各个要害手艺的连系,提升各个系统之间的交互,提升智能网联手艺下系统功效的完善,促进自动驾驶汽车的生长,从而动员汽车行业的跨越式生长。

  生态的共建

  未来,行业将被生态取代。行业是垂直的,而生态建设呈网状,融合性和粘性更强。

  智能网联应该是个强生态,不仅仅是简朴的网络联接,更是数据的联接、智能的联接,以及未来服务的联接,上下游产业需要携手打造的全联接。

  结束语

  车市遇冷,智能网联却不停遇热,这或许就是从2021最先,智能网联迎来了更好的时代。

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